据统计，截至2020年12月，合肥市城区机动车保有量已突破190万辆，并且以每年20万辆的速度持续增长。而合肥市每年新建成停车泊位仅有5000个左右，远低于机动车增长速度。 如何破解“停车难”，成为城市管理中必须直面的问题。

破解“停车难” 补强设施短板

坚持以满足群众刚需为目标，围绕老城区等停车难区域为重点，合肥市通过出台《合肥市机动车停车场建设管理实施细则》，理顺了公共停车场建设流程，并充分调动了各辖区建设积极性。坚持“以配建停车场为主，公共停车场为辅，路内停车位为补充”的规划建设原则，通过科学统筹、重点督促、及时预警，加快公共停车场建设步伐。

截至4月底，合肥市共建成停车泊位30246个，其中配建停车位约28110个，公共停车位2136个。《合肥市机械式停车设施安装建设管理办法》于4月25日经市政府批准印发。

推进“办公+社区”模式 错时错峰共享车位

近年来，合肥市将推动共享互助停车模式，综合利用互联网技术、市场调控等手段，盘活停车资源，鼓励各类停车运营服务主体参与协调对接、整合停车资源，开展共享停车服务。

合肥城改集团位于黄山路与怀宁路交口，周边有1912街区以及诸多小区，是合肥市重要的休闲区、居住区，停车需求量大，商业区域和居住区配套的停车资源远远不能满足消费者及居民的停车需求。对于这样的商业中心地带，合肥市以诸如城改集团、西湖国际为代表的企事业单位、商业综合体为模板，推进“办公停车+社区停车”模式，以“一点”覆盖“一片”，即工作日上班族车辆停入社区，晚间居民小区车辆停入商业中心，一定程度上缓解了周边商业区和居住区的停车压力，试点工作取得初步成效。

记者还了解到，目前，蜀山区已完成全区党政机关和中小学停车资源摸排统计工作，后期将有序面向社会错时开放，可提供错时停放车位5600余个。

智慧停车诱导系统 环节商圈停车难

据了解，黄山路与怀宁路交口人口密集，商业氛围浓厚，住宅小区较多，停车需求和停车压力都很大。目前，1912街区地下车位约500个，黄山路上没有停车泊位，怀宁路上的停车泊位无法满足市民日常需求。特别是周边金大地1912等住宅小区停车位资源十分紧张，不少车主只能将车辆停放在小区门口道路两侧。

在2020年9月，合肥市黄怀路口公共停车场已通过停车场备案登记管理并接入智慧停车诱导系统，正式面向市民开放。该停车场的启用，可极大缓解1912街区（商圈）及周边小区停车压力。

蜀山区停车办相关负责人介绍，前期执法人员多次来到该停车场，进行了备案管理和停车诱导系统接入等方面的业务指导，并向管理负责人宣传了《合肥市机动车停车场管理办法》。

黄怀路口公共停车场位于黄山路与怀宁路东南侧，由安徽中安智通科技公司负责运营，停车场总面积为11649.36平方米，共有停车泊位304个，其中配备充电桩的停车泊位63个、残疾人车位8个，共有2个出入口。该停车场24小时营业，实行政府指导价格，收费标准为首小时以内4元，首小时后每小时2元，24小时内连续停放不超过20元。

蜀山区大力推动建立停车场诱导系统动态管理平台，与高德地图导航平台实现数据联通，通过路边分级诱导屏、手机APP等实时公布泊位信息，方便市民精准停车。截至目前，蜀山区162个停车场接入诱导系统，接入率100%。

“盘活”闲置车位 老旧小区创新举措缓解停车难

写字楼停车位白天不够用、晚上闲置，而小区停车位白天闲置、晚上不够用。为了缓解停车难问题，荷叶地街道浅水湾社区在明珠创世纪花园试点小区院落车位共享工作，充分利用有限的停车资源，帮助无车位停放的上班族、小区业主或来访亲戚朋友使用共享车位，有效减少了社区治理过程中发生的停车纠纷问题。

据悉，白天小区居民开出去上班后，附近的上班族可以把车停放在空车位上。“目前有临时停放和包月租赁两种方式进行错时共享车位，早上7点到晚上6点这个时间段内可以停车，所获得的收益作为小区公共收益，用于小区基础设施的维护及相关公益事项费用支出。”明珠创世纪花园小区居民自治小组组长林环说道。

错峰车位共享这一方式可以将空闲车位在特定时段“共享”起来，通过盘活整个区域、不同产权资源，让存量车位持续“活”起来，实现停车位资源的最大化利用，有效解决停车难题，充分体现了社区“共建共治共享”的理念。

科技助力数据 实时更新停车位

开车出门在外，经常找不到停车位，明明目的地就在眼前，却四处转悠找不到停车场；明明已经进了停车场，兜了两圈却发现没有一个停车位。今后，这样的尴尬在合肥将会大大减少。

去年9月，长三角首个市级智慧停车系统在合肥启用，合肥城管联手高德地图，在全市范围内推出一键智慧停车服务，让找车位不再靠运气。

“我们借助科技助力，推动停车信息资源多维度应用。”合肥市城管局相关负责人介绍说，合肥通过“合肥停车大数据云平台”及移动应用端、城市停车诱导系统、违法停车劝离系统、停车场备案系统等，构建起城市级智慧停车应用框架，将市区路内收费泊位和570余家路外停车场纳入系统，实现与“天网”“数字城管”“智能交通”等的数据连接，为群众提供车位查询、路径导航等高效便捷的“一站式”停车服务。

记者了解到，接下来，在推进智慧城市建设的框架下，合肥市将建立停车资源基础数据普查更新机制，夯实智慧停车应用数据基础，让市民出行更方便，让城市交通更快捷。